Gaslballon of Heteluchtballon
De mode verspreidde zich snel over heel Europa. De vraag welke het
beste systeem was, de 'Montgolfière'-warme luchtballon of de
'Charlière'-gasballon was snel beslist. De Montgolfière
was heel delicaat en door de talrijke ongevallen doofde, net als het
strovuur dat de lucht opwarmde, het enthousiasme snel uit. De Charlière
was meer robuust. De volgende jaren werd de gasballon het lichter-dan-lucht
vaartuig.
Pilâtre de Rozier, probeerde om de twee systemen te combineren
en monteerde een gasballon bovenop een cylinder met warme lucht. Met
dit systeem probeerde hij in 1785 het Kanaal over te steken. Hij had
er echter geen rekening mee gehouden dat waterstof een erg explosief
gas was. De ballon stortte neer aan de franse kust. De eerste aèronaut
was ook de eerste dode in de luchtvaartgeschiedenis.Deze ballon noemde
men de 'Rozière'-ballon. |
|